1月26日，宽阔的淮滨中心港码头上，一排排集装箱排列整齐，岸吊设备全速运转。将集装箱和散货装上货轮，重型卡车有序穿梭在码头前沿运输货物。码头后方，中原户外休闲家居产业园、信阳（淮滨）煤炭储备园、信阳能源储备供应中心等临港产业园建设紧锣密鼓。

外联内畅“航运圈”

淮滨，因水而名，因水而兴。淮滨的特色在水，优势在港。“十三五”期间，淮滨县立足淮滨港是河南最大的天然良港的资源优势，谋划实施了106.9平方公里的信阳·淮滨临港经济区建设，坚持走港产城融合发展之路，举全县之力发展临港经济，打造高质量发展新的战略增长极，助力河南省由“黄土经济”向“蓝水经济”转型，逐步构建临港现代产业体系，“北抓周口港，南抓淮滨港”叫响全省。

坚持规划引领 港区建设态势良好

2022年1月4日开航的淮滨中心港既是历史上著名的水运码头，也是冉冉升起的内河航运“新星”，被誉为“千里淮河第一港”，码头岸线927米，生产泊位规划建设20个，目前已建成12个。港口设计吞吐能力1080万吨、散货吞吐能力250万吨、集装箱6万标箱。未来可靠泊载货量4000吨船舶，主要以集装箱、散杂货为主，具备B型保税功能。

“淮滨中心港是牵手中原进入长江距离最近、船闸最少、到达沿海时效最快捷的港口，也是河南通航能力最强、单船停靠能力最大的港口，优势无可比拟。”信阳市淮河港口集团有限公司总经理董林林站在信阳港·淮滨中心港一区指挥控制大厅内，指着“淮上云”智慧信息化平台的大屏幕，详细地介绍淮滨中心港在河南省内河航运中的重要地位。

数字赋能信息化

​据了解，信阳港·淮滨中心港区占地1500亩，是河南省最大的综合性单体港口。港区建设态势良好，依托中豫港务集团，围绕河南省“11246”内河水运总体规划目标，谋划实施项目30个，总投资272.94亿元。淮滨保税物流中心、临港物流园区、港口集疏运体系、铁路专用线等项目建设加快推进，初步形成了“一港六区一廊道”战略格局，打造了枢纽经济新优势。临港产业强势崛起，重点打造“十大产业基地”，大力发展枢纽偏好型临港产业。

坚持扬优成势 多式联运初具规模

百米高的大型吊装设备全负荷运转，集装箱卡车往来穿梭，冬日的淮滨中心港，一派“船来船去、上货卸货”的繁忙景象。

“以前货物走公路运输到宁波港，每个标箱用汽运需要10000元，公铁联运也要7000元。现在公司产品在‘家门口’坐船顺河而下到宁波港再出海，运输成本不到5000元，极大减少了物流成本和周转次数。”信阳市淮河港口集团有限公司总经理助理黄明明告诉记者，淮滨中心港区内公路、水路相融合的通道已经形成，货物运输已经辐射湖北、安徽、江苏、浙江、上海、四川、重庆、广东等9个省市以及澳大利亚、欧美等国家。开港以来，与港口合作的企业已达70余家，保持了业务量持续稳定增长。

“河海联运”出新篇

“安徽临淮岗复线船闸拟于今年4月通航，实现船舶大型化后，物流成本将进一步降低，货源市场也进一步开阔，淮滨中心港将乘风扬帆、借势出海，不断扩大集装箱物流服务半径，稳定提升港口经济效益，积极拓宽‘中原出海大通道’，为开创河南内河航运高质量发展新局面奋楫前行。”

信阳市淮河港口集团总经理董林林表示，信阳淮滨中心港开航以来，已开通至凤阳、盐城、合肥、芜湖、阳逻等10条集装箱航线，货物运输辐射豫、鄂、皖、苏、浙、沪、粤、川等地。除传统的粮食、纺织品等货物外，逐步增加了石粉、珍珠岩、纯碱、木材、焦炭、凌美石、汽车配件等新货种，港口发展态势持续稳定向好。

坚持系统推进 临港产业强势崛起

日前，随着航吊将悬挂有“信阳港·淮滨中心港区年度第30000标箱”标识的集装箱，吊放在“省航集2”号集装箱货船上，满载着“河南智造”汽车配件的货船随即鸣笛起航，将经由淮河、大运河、长江航道，通过河海联运，至上海港中转，最后出口到非洲坦桑尼亚。

塔吊林立码头忙

“信阳港·淮滨中心港坐落在鄂豫皖三省交界处，打造国际航线，有利于形成豫东南地区货物出口集散地，加大补齐内河航运的短板，对我省对接长三角、深度融入国家‘四横四纵两网’水运发展格局，构建新的开放高地都有着巨大的推进作用。我们会积极利用好当前国家大力发展内河航运的政策叠加优势、信阳自身的发展基础优势、得天独厚的地理区位优势以及初步成型的产业聚集优势，积极对接长江经济带、‘一带一路’等国家战略，让信阳港·淮滨中心港成为推进现代化信阳建设的新动能。”信阳市港务中心党组成员、副主任丁伟表示。

截至2024年1月23日，淮滨中心港累计完成货运吞吐量141928.64吨，同比增长95.01%；集装箱3398标箱，同比增长409.45%；集装箱船舶作业37艘次，散货船舶作业45艘次。

遵循“港产城”融合发展基本思路，淮滨县抢抓“双碳”发展新机遇和苏信合作战略机遇，加快打造“十大产业基地”。目前，淮滨县已有货代企业5家、航运物流企业2家、合作船公司5家，并与下游30多家港口开展业务合作。围绕产业绿色崛起，2023年已签约主导产业项目38个，总投资89.69亿元，争取纳入全省4个千亿级临港产业园，初步构建服务新发展格局的开放新高地。

如今的淮滨正乘着发展内河航运的东风，按照绿色化、智慧化、标准化、现代化标准，重点建设港口群，推进“港产融合”，全力打造长三角地区、淮河生态经济带的内河航运物流枢纽，不断开创内河航运高质量发展新局面。（李汶哲）

编辑：翟存鸣

审读：陈晓军

审核：刘翔

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