“0.100毫米！”3月17日，在沙钢集团硅钢车间里，沙钢钢铁研究院冷轧研究室研究员吴圣杰用检测仪器测量着首卷无取向极薄规格高牌号硅钢SG10WV950的厚度。“这款产品的成功问世，标志着企业由此跻身国内极薄规格高牌号无取向硅钢生产第一方阵。”

沙钢造出0.100毫米极薄硅钢。沙钢集团供图

硅钢是新能源汽车驱动电机、特高压变压器以及高端家电等产品的核心材料，其厚度与性能直接关系到电机效率和能耗水平。硅钢越薄、均匀性越高，电机运行效率越高。此次下线的0.100毫米产品，厚度比普通A4纸还薄，已达到行业内极薄规格水平，主要面向人形机器人、无人机等高端装备领域。

“把硅钢做到0.100毫米，不只是简单的厚度压缩，而是对材料性能、工艺控制和设备精度的系统性考验。”吴圣杰告诉记者，长期以来，高端超薄硅钢关键技术主要由国外掌握，生产过程中易出现断带、褶皱等问题，稳定性控制难度极大。围绕这些技术瓶颈，企业研发团队持续攻关，通过优化轧制工艺与设备参数，突破多项关键技术，实现产品自主研发并一次性轧制成功，在生产稳定性和成材率上取得显著提升。

费这么大劲把硅钢做薄，究竟为了什么？一组实验数据给出了答案：节能低碳。

传统新能源驱动电机多采用0.20-0.35mm厚度的无取向硅钢。随着电机转速提升，铁芯损耗急剧增加，导致发热严重、效率下降。“换用0.100mm极薄规格硅钢后，在高转速工况下，铁芯损耗可降低30%-50%。”吴圣杰给记者算了一笔账，“如果一台高效电机使用1吨极薄硅钢，在其20年使用寿命中，可间接减少二氧化碳排放18.2吨——这大约需要1213棵成年大树吸收一整年。”

随着新兴产业发展，对电机性能的要求不断提升，极薄硅钢的应用空间持续拓展。在高端制造领域，极薄硅钢可在降低电机重量的同时提升效率，满足机器人高频运转和低空飞行器轻量化需求。

目前，沙钢已累计开发150多个规格系列，形成覆盖低牌号至高牌号、新能源汽车专用系列等较为完整的产品体系。依托国家级企业技术中心和“产学研用”深度融合的创新生态，沙钢（本部）申报专利超4600余项，授权近2600件，主导或参与制修订国际、国家、行业标准近200件。（苏报融媒记者 陈梦娇 张东慧/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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