4月14日，记者从信阳市港务中心获悉，今年一季度，信阳港·淮滨中心港累计完成集装箱吞吐量20059标箱，同比增长635.3%；累计完成货物吞吐量（不含疏浚物）38.64万吨，同比增长458.61%，实现今年良好开局。

在该港港口作业区，满载铁矿砂、粮食、品牌家居的集装箱正有序装船。“以前等泊位、等装卸是家常便饭。现在船还没到，计划就排好了，到港即作业，装卸不过日。”现场指挥作业的港口调度主管任方志说，港口推行24小时轮班作业后，集装箱单日作业量最多可达500标箱，货物单日峰值突破2万吨。

政策红利精准“滴灌”，新能源货车跑出降本“新速度”。今年年初，我省进一步优化新能源货车高速通行费政策，电动货车优惠力度加大，氢燃料电池货车继续免费。这一政策在信阳港·淮滨中心港迅速落地。“我的车跑一趟铁矿砂专线，往返高速费原来要600多元，现在省了一半。一个月跑20趟，就能省6000多元。”正在等待装货的新能源重卡司机刘师傅感慨，“政策好比给绿色物流插上了翅膀，企业愿意换车，货主也愿意走水运。”

该港口并非单纯依赖政策让利，更在运营模式上实现了路径优化、效率提升。信阳市淮河港口集团副总经理黄明明介绍，港口联合铁路、公路运输企业打造多式联运“一单制”，目前已开通至蚌埠、淮安、连云港等10条集装箱航线，并深挖钢材、粮食、化工品等适水运货源。针对一季度生产淡季，港口主动对接周边产业集聚区，推出“公水联运定制班列”，取得集装箱吞吐量大幅增长的佳绩。

信阳港·淮滨中心港被誉为“千里淮河第一港”，依托这一区位优势，淮滨县正加快布局新能源造船产业园，打造百亿级产业集群。“从‘经济通道’迈向‘通道经济’，港口已不仅仅是物流节点。”信阳市港务中心负责人表示，将继续放大政策杠杆效应，拓展中原出海大通道，让信阳港·淮滨中心港真正成为河南融入服务全国统一大市场的重要支点。

来源：河南日报客户端、大象信阳

编辑：翟存鸣

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