5月17日，装载两台1500t/h大型卸船机的“泛洲6”甲板货船，从港新重装码头安全解缆启航，驶往广东大唐潮州电厂码头，为区域电煤中转保供和能源基础设施建设提供关键装备支撑。

“巨无霸”货船从张家港启航。张家港海事局供图

据了解，本次承运的两台卸船机均为港口散料装卸领域核心设备，单台设备长86.55米、宽25米、高55.85米，设备总重达2520吨，总货值约7000万元。

由于设备体积庞大，船舶装载后通航条件复杂。船舶航经下游两座长江大桥时，垂直通航富余空间有限，安全容错余量较小；同时，货物左右两侧合计外挑舷外达50.55米，船舶最大通航宽度达到86.55米，航道占用范围广，对水上交通组织、潮汐窗口研判以及现场安全监管提出了较高要求。

为保障此次重大件设备运输安全有序，张家港海事局提前介入，围绕重大件设备滚装运输需求，依托船载重大件货物监管服务系统，提前掌握船舶及设备外挑参数，结合航道条件和桥梁通航限制，科学锁定最佳潮汐通航窗口。同时，依托江苏海事局船载重大件货物监管教育实训基地，深度参与运输方案制定，针对货物特点实施“一船一策”保障方案，并落实优先审批、优先靠离等服务举措。

在滚装作业期间，海事部门结合气象预警信息和现场风力情况，协助码头、船方做好大风天气应对工作，重点对船舶稳性、横摇周期、局部强度等关键安全参数进行复核，督促落实货物绑扎系固、防倾加固及明火作业等安全措施。码头和船方还结合潮汐变化及船舶调载情况，精准管控作业风险，确保装载过程平稳有序。

船舶离泊过程中，张家港海事局还与大新水道疏浚工程、张皋汽渡及下游码头建立信息共享机制，实行统一调度和一体化管控。针对离泊时段处于水位落末期、流速较缓的特点，海事部门及时调派海巡艇、无人机等执法力量开展现场交通组织，并强化与下游海事部门联动协作，保障船舶安全通过桥区等重点水域。

下一步，张家港海事局将持续完善重大件船舶运输保障机制，以更加专业的监管和优质服务，助力港机设备安全发运，为服务能源保供大局、推动港航经济高质量发展贡献海事力量。

（苏报融媒记者 陈梦娇 张东慧 通讯员 陆琪/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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