2024年11月，秘鲁钱凯港开港，苏州与钱凯缔结为国际友好城市。

但这并非故事的起点。启动港口合作工作、运送设备、保障运行……早在钱凯港正式开港前，两地两港合作就已经开始了。当时，苏州港分两批为其运送了集装箱卡车、平板运输车、正面吊、堆高机、挖掘机等160多台套港口设备。针对船期紧、机械门类多、作业工艺复杂等特点，太仓国际集装箱码头为这2批货物建立档案及操作手册，实施“一货一策”，保障装船作业安全高效完成。设备到港后，苏州港又与钱凯港积极沟通装卸工艺，保障联调联试工作顺利进行。

钱凯港。市外办供图

钱凯港开港前几天，迎来的第一艘货轮同样来自苏州港，为当地运去了第一批港口自动驾驶车辆运行所需的关键设备。

钱凯与苏州一样，也是伴水而生的城市。苏州港以太仓港区为主港区，是长三角地区重要的江海联运枢纽。钱凯港则是天然深水港，是目前南美最大的国际港口之一，水域条件优越。一座深耕长三角，一座挺进南太平洋，两座港的第一次握手，便承载着共同的愿景。

钱凯港开港后，双方合作越来越深入。2025年1月，苏州港至钱凯港的首趟件杂货直达快航班轮正式启航。同年3月，两港在中国驻秘鲁大使馆正式签署友好港口协议，在航运资源、港口发展、人才信息等方面搭建长期合作机制。2025年9月，合作再上新台阶，“苏州港张家港港区——秘鲁钱凯港”航线正式升级为南美西直达班轮快航，精准填补了区域内“件集一体”班轮快航服务的空白，更可辐射至智利伊基克、安托法加斯塔等南美主要港口。“古代丝路驼铃声声，现在靠巨轮连通太平洋两岸。” 苏州港张家港港区的经理尹其鑫，从头到尾参与了这条航线的筹备。他说，新航线开通后，大幅缩短运输时间，帮企业节省了成本。

港口通了，人也近了。2025年10月，钱凯市政府代表团访问苏州大学，“苏州大学拉丁美洲研究中心”揭牌成立，将聚焦拉美政治经济、社会文化及中秘经贸合作，建设集学术研究、政策咨询、人才培养于一体的综合性智库。这段崭新的友城关系，正携手开拓新机遇，在各领域书写务实而充满活力的合作新篇章。（苏报融媒记者 时玥/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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