近日，2026CFCF光连接大会在苏州开幕，亨通光电联合IPEC国际光电委员会发布全新eSR MMF高速光互联行业标准，其高性能多模光纤顺利通过标准验证。凭借在光通信领域的自主创新和技术积累，亨通集团正持续拓展数据中心、智能汽车等高端AI应用场景。

随着AI智算快速发展，算力网络正向800G/1.6T高速迭代，行业标准成为算力基础设施规模化落地的关键。亨通光电参与发布的全新标准，补齐了高速多模传输领域标准短板，为AI数据中心超高速组网提供权威技术规范，将加速算力光连接产业升级。

本次技术验证中，亨通光电自研推出的MultiCom®OM4 Pro高性能多模光纤，顺利通过100G 150米和200G 30米传输验证，适配800G eSR8/1.6T SR8高速标准，覆盖中短距核心组网场景。

苏企产品通过IPEC eSR标准验证。亨通集团供图

据悉，该产品兼顾850nm～870nm高带宽性能，不惧高速光模块的波长漂移问题，可全面适配未来更高速率数据中心组网需求，覆盖机柜短距、机房中长距等全场景互联，数据中心无需大规模改造现有链路，即可完成算力平滑升级，有效降低设备迭代与运维成本。产品有效解决了传统多模光纤传输距离有限、传输速率较低的行业痛点，提升了高速光网络的传输稳定性与场景适配能力，再次印证多模光纤是AI算力时代兼具性能与成本优势的主流传输介质。

视角由大会现场转向亨通光通信科技园，一辆经过光纤改造的自动驾驶观光车正在开展实景仿真测试。就在6月，这一场景登上央视财经频道，企业在“光纤上车”方面的实践探索获得《经济信息联播》报道。

央视播出苏州光通信科技园场景。视频截图

汽车智能化、电动化加速迭代，传统铜缆带宽不足、易受高压电控电磁干扰、传输时延较高等短板日益凸显，车载领域“光进铜退”成为行业趋势。面对产业蓝海，亨通打造全套车载光纤通信方案，全面适配激光雷达、高清摄像头、智能座舱等，可稳定实现10Gb/s以上超高速传输，带宽能力数十倍优于传统铜缆。

面对车载高温、强振动、强电磁干扰等严苛环境，亨通创新研发TSN-PON车载光纤系统，融合PON超大带宽与TSN低时延高确定性优势，攻克多传感器高密度、多速率并行传输难题。聚焦光纤光缆、光连接器、光收发模组三大核心部件，团队还通过优化材质、密封结构与光电封装工艺，探索解决设备高温失效、振动松动等行业痛点。

“智驾车需要‘光纤上车’，光纤也借此拓展了应用领域，这是‘双向奔赴’。”亨通光电副总经理轩传吴说。据悉，亨通车载光纤系统不仅可以满足整车内部高速通信需求，还具备极强场景延展性，有望横向覆盖具身智能机器人、工业无人机、无人装备等智能载体传输场景，解锁更广阔的产业化空间。

（苏报融媒记者 王英 李想/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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