正值盛夏，苏州持续开启“烧烤模式”。7月16日正午，苏州国际铁路物流中心热浪翻涌，中港池内船只依次停靠，等待集装箱吊装转运，工作人员迅速切换工作模式，在做好自身防护的同时，确保货物运输有条不紊。

作业现场，查验员全部穿着反光背心，戴着安全帽，逐箱核对货单、检查封条、排查安全隐患。“整日户外作业，衣服一遍遍被汗水浸透、再被烈日烘干，后背常常凝结出一层发白的盐霜。”站场工作人员说，目前场站采取错峰作业、轮班休息的方式规避极端高温，正午最难熬时段的值守工作由党员干部扛起，保障卸船、堆箱、提运各项工序不停工。据悉，今年上半年，苏州内河港白洋湾作业区完成吞吐量3.9万标箱，内河物流通道高效运转。

太仓港疏港铁路专用线是苏州商品小汽车出海的重要枢纽。本周铁轨温度飙升至55摄氏度以上，行走在轨道旁，脚底滚烫发烫，滚滚热浪从地面持续上涌，裹挟着列车驶过的热风，让人酷热难耐。这里的笼车巡视员告诉记者，他们一趟作业下来要走两三公里。目前，苏州港航集团针对性加密设备巡检频次，实时监测铁轨温度、设备运行状态，精准排查消除高温安全隐患。高效的坚守换来亮眼实绩，今年1至6月专用线到发744列，专用线商品小汽车出口量达15.13万辆（去年全年出口量为16.69万辆），同比增加67.67%，约占太仓港区全年出口量的20%，为比亚迪、名爵、奇瑞、吉利等汽车品牌出口提供有力物流支撑。

除此之外，长三角（盛泽）现代供应链产业园内，吊装安全是高温天气下安全作业的头等大事，每一次起吊前都必须在现场仔细检查索具、确认信号。“我们经常互相调侃，谁的皮肤最近被晒得黝黑，谁的工作服今天没有干过。”吊机操作人员说。

“他们是苏州现代物流体系的‘毛细血管’，是保障苏州产业链供应链稳定的‘无名英雄’。正是这一份份‘热辣滚烫’的坚守，为苏州建设港口型及生产服务型国家物流枢纽不断贡献港航力量。”苏州港航集团相关负责人表示，高温仍在持续，坚守不能停歇，集团领导班子正陆续带队赴各基层单位，为一线职工送去防暑物资和组织关怀，以滚烫的坚守筑牢物流枢纽畅通防线，为构建国内国际双循环新格局注入港航动能。（苏报融媒记者 王安琪 通讯员 张庭瑄/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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