10月12日—16日，第二十六届中国国际工业博览会在上海举行。10月15日，《磁力直驱输送系统通用技术规范》国家标准发布暨宣贯会在工博会现场举行。这项标准由凌翔磁浮牵头起草，富士康、西南交通大学、中国科学院等单位参与，落地吴江开发区的苏州凌翔磁浮技术有限公司是产业化载体。这是我国磁浮工业传输领域首项国家标准，将于明年2月1日起实施。

磁力直驱输送，通俗讲就是让工厂里的输送线更“聪明”。过去送产品靠皮带、链条、滚筒这些机械装置，路径和节拍基本固定，想调整就得改动机械结构。磁力直驱换了一种思路：用电磁力直接驱动运动单元，每个单元都能独立启停、异步运行。想调路径、改节奏、做多工位协同，不再需要机械重构。

一句话，从“把产品送过去”变成“让产品按生产需要运动”。这项技术在产品型号多、迭代快、节拍紧的新能源汽车、储能、消费电子、半导体等行业更能凸显优势。

创始人肖力毕业于国防科技大学，长期从事磁浮技术研发与产业化。团队用轨道交通“电磁力控车”的积累，做出磁驱传输产线。产品在2024年3月发布后，经特斯拉全球比选，与博世力士乐、罗克韦尔等国际同行同台竞技，成为唯一获特斯拉准入的供应商，又陆续进入苹果、英伟达、丰田、比亚迪、吉利、小米、富士康等客户体系。同年10月，公司“磁悬浮驱动输送产线技术研究与设备开发”被国家工业信息安全发展研究中心评价为“国际先进”。

记者了解到，湖南凌翔磁浮科技有限责任公司是主要起草单位之一，而其子公司——位于吴江的苏州凌翔磁浮技术有限公司，正加速将这项前沿技术转化为制造现场的生产力。苏州凌翔磁浮技术有限公司2023年8月落地吴江开发区，是磁浮领域老牌企业凌翔磁浮的“二次创业”，核心是把磁浮交通里的电磁控制、传感一体化技术，降维搬到工业产线上。

本届工博会以“智能经济 智造无界”为主题。当人工智能、机器人、机器视觉不断进入生产现场，作为生产系统底层能力的运动技术，也站到了升级的前沿。业内预测，磁力直驱输送在新能源汽车、储能、消费电子、AI等行业的潜在市场规模约400亿元。对苏州而言，从一条产线到一项国家标准的落地，意味着磁力直驱领域这个细分赛道，正从技术探索迈向产业化、规范化的新阶段。

（苏报融媒记者 王英 董晓晓/文）

来源：引力播

编辑：罗宇凡

审读：高原

审核：徐立明

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